故障形式 (1)軸承轉動困難、發熱; (2)軸承運轉有異聲; (3)外球面軸承產生振動; (4)內座圈剝落、開裂; (5)外座圈剝落、開裂; (6)外球面軸承滾道和滾動體產生壓痕。

故障形式(1)裝配前檢查不仔細。 外球面軸承在裝配前要先清洗並認真檢查軸承的內外座圈、滾動體和保持架，是否有生銹、毛 刺、碰傷和裂紋;檢查外球面軸承間隙是否合適，轉動是否輕快自如，有無突然卡止的現象;同時檢查軸 徑和軸承座孔的尺寸、圓度和圓柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。對於對軸承座，要求軸承蓋 和軸承底座接合面處與外座圈的外圓面之間，應留出0.1mm~0.25mm間隙，以防止外座兩側“瓦 口”處出現“夾幫”現象導致的間隙減小，磨損加快，使軸承過早損壞。 (2)裝配不當。 裝配不當會導致外球面軸承出現上述的各種故障形式，以及另一種情況--.配合不當：外球面軸承 內孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下工作的 離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6， m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉的座圈(大多數外球面軸承的內座圈為旋轉座 圈，外座圈不為旋轉座圈，少部分軸承則相反)，通常采用過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑 和軸承座孔的配合表面上發生滾動和滑動。